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我国进入太平洋的通道之比较 宫古海峡最具发展优势 大隅海峡宽度

太平洋是世界上最大、最深、边缘海和岛屿最多、资源最丰富的的大洋,也是连接亚洲和美洲的必经之路。是东西方文化交汇的地点,无论从任何的角度来讲,都起到了举足轻重的作用。中国作为环太平洋国家之一,正在向成为海洋大国的目标发展,也正积极的参与太平洋的开发与合作。而面对第一岛链的封堵,我国通往太平洋的常用通道有吐噶喇海峡、大隅海峡、宫古海峡、巴士海峡。但那一条通道最具有优势呢?我们来逐个看一下。

吐噶喇海峡是吐噶喇列岛北端与大隅群岛南部之间的水道,宽为56公里即30海里,是所谓第一岛链地带的重要海峡。日本实行两种领海制度,按着日本领海法律制度的规定,日本实行12海里领海宽度,但在宗谷海峡、津轻海峡、大隅海峡以及对马海峡东西水道共五处海域实行3海里领海宽度。吐噶喇海峡中部水道(6海里即11公里之宽)并非领海,是国际水道,各国船只都可通行。但这条国际水道相比宫古海峡还是要窄很多的。

大隅海峡位于日本九州岛南端的大隅半岛和大隅诸岛之间,海峡中暗礁少,无碍航物,宜于舰船航行和潜艇水下航行。但国际水域较窄,而且是美国第7舰队的常用航道。

巴士海峡是中国台湾与菲律宾的领海交汇处,平均宽度182公里,大约是100海里,此地最窄处是菲律宾的雅米岛到中国台湾的小兰屿,宽度为52海里,大约100公里,海峡海水深度最深达5100多米,中菲海洋分界线就位于此,是我国进出太平洋第二大海峡。

宫古海峡,位于琉球群岛的宫古岛与久米岛之间,是所谓第一岛链地带最宽的海峡,平均宽度129海里约239公里,是台湾海峡的2倍。中部有105海里约195公里宽的国际航道。同时也是离我国钓鱼岛最近的地方,将来钓鱼岛开发建设以后,我国从宫古海峡通往太平洋将会更加便捷。

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